Motoren-Teile

Hinweis: nach Teilen der Motor-Elektrik bitte in der “Elektrik”-Rubrik suchen!

Motoremblem auf Anlasserdeckel

 

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R 50/5

H 51 533/A

 

32,00 €

R 60/5

H 51 533/B

 

32,00 €

R 75/5

H 51 533/C

Bild

32,00 €

R 75/6    (51 14 1 259 367)

VK 59 367

 

66,50 €

R 75/7    (51 14 1 264 221)

R 51 14 1 264 221

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23,50 €

R 90/6    (51 14 1 259 368)

R 51 14 1 259 368

 

42,50 €

R 90 S    (51 14 1 259 369)

R 51 14 1 259 369

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62,50 €

R 100/7  (51 14 1 263 754)

R 51 14 1 263 754

 

44,50 €

R 100 S  (51 14 1 262 735)

VK 62 735

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72,00 €

R 100 RS, rot     (51 14 1 335 655)

VK 35 655

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72,00 €

R 100 RS, blau   (51 14 1 264 162)

R 51 14 1 264 162

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72,00 €

Unterlage / Gummi f. Motorschild "S" und "RS" links oder rechts

51 14 1 259 628-9

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12,50 €

auch für weitere Modelle lieferbar...

 

 

 

 

 

 

 

Dichtungen

 

 

 

Kurbelwellendichtring hinten

 

 

 

/5 - R 100 R / GS, PTFE Membran-Bauart, orig. Hersteller, 100-80-10  

11 11 1 338 342

 

19,50 €

R 26 - 69 S, 52x72x10, viton, linksdrall   (11 1 10 001 122)

H 79 247

 

23,00 €

 

 

 

 

Ventildeckeldichtung, alle Modelle, orig. Pappe

H 11 426

 

3,60 €

Ventildeckeldichtung, R 68-69S, orig. Pappe

R 11 12 0 023 152

 

4,00 €

Ventildeckeldichtung Silikon, alle Modelle aussr R68-69

H 11 426 /S

 

12,00 €

 

 

 

 

Zylinderkopfdichtung

 

 

 

R 26 - R 60/2

H 19 106

 

5,00 €

R 68 - 69S

H 19 107

 

5,00 €

/5 - 90S, R 45/65 (alle Modelle unter 1000ccm)

11 12 1 338 716

 

10,00 €

1000 ccm, alle Modelle

11 12 1 338 715

 

10,00 €

1043 ccm und mehr, d= 98 mm (evtl. 1070 ccm)

H 11 972

 

25,00 €

 

 

 

 

Zylinderfußdichtung

 

 

 

R 5 - R 51/2, Papier

11 11 0 010 154

 

3,50 €

R 51/3 - R 60, Papier

11 11 0 010 158

 

3,00 €

R 50/2 - 69 S, Papier

11 11 0 010 160

 

3,00 €

R 68, R 50/2 - 69 S, 0.5 mm Alu

11 11 0 010 161

 

3,00 €

R 68, R 50/2 - 69 S, 1 mm Alu

H 19 109

 

3,50 €

R 68, R 50/2 - 69 S, 1.5 mm Alu

11 11 0 010 163

 

4,50 €

/5 - /6, R 90S, 0.5 mm Alu

11 11 1 255 001

 

3,50 €

/5 - /6, R 90S, 1.15 mm Alu

11 11 0 257 092

 

4,50 €

/5 bis Bj.'81, 0.75 mm Kopfdichtungsmaterial - dichtet sehr gut
 

H 19 125
 

 

5,50 €
 

 

 

 

 

Ölwannendichtung

 

 

 

R 5 - 51/2, Kork

R 11 13 0 007 150

 

6,50 €

R 51/3 - 69 S, Kork

R 11 13 0 007 156

 

3,50 €

R 51/3 - 69 S, 1.5 mm Pappe, für Aluölwanne

R 11 13 0 007 156.A

 

4,50 €

R 51/3 - 69 S, Gummi / Kork

R 11 13 0 007 156.B

 

6,50 €

alle Modelle ab /5, orig. Pappe    (11 13 1 338 427)

H 11 599

 

7,00 €

alle Modelle ab /5, Silikon   (11 13 1 338 427)

H 11 599 /S

 

16,00 €

 

 

 

 

Motor-Dichtungssatz komplett (original Qualität)

 

 

 

R 51/2

R 11 00 9 090 264

 

138,00 €

R 51/3 - 60/2

R 11 00 0 008 414

 

108,00 €

R 68 - 69 S

R 11 00 0 008 413

 

108,00 €

/5 - /6 bis R 90 S, Bj. 9'75-9'78

11 00 1 255 023

 

156,00 €

alle R 80 (G/S-R) ab Bj. 9'80   (11 00 1 330 421)

7 1100 411

 

108,00 €

alle R 100, Bj. 9'76-9'78          (11 00 1 337 422)

7 1100 7422

 

108,00 €

alle R 100 ab Bj. 9'80              (11 00 1 330 422)

7 1100 422

 

108,00 €

R 45 / 65 RT

11 00 1 338 423

 

108,00 €

 

 

 

 

Zylinder Dichtungssatz

 

 

 

R 45 / 65
bis 900 ccm
ab 1000 ccm

Z-DiSa - Bj./Modell
(bitte Baujahr & Typ angeben)
 

 

44,00 €

 

 

 

 

 

Ölfilter

 

 

 

ab /5, einteilig

OX 35

 

9,00 €

ab /5, knickbar, inkl. Dichtungssatz

OX 37

 

13,50 €

alle Modelle mit Ölkühler, knickbar, inkl. Dichtungssatz

OX 36

 

13,50 €

Ölfilterdichtsatz ab /6 (O-Ring, Blechring, Pappdichtung)

KK 111

 

2,00 €

 

 

 

 

Ölwanne

 

 

 

(alle mit Anbaumaterial)

 

 

 

R 51/3 - 69 S, Aluölwanne, 2.5 L Volumen (mit Anbaumaterial)

R 11 13 0 007 029.B

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134,00 €

R 51/3 - 69 S, Aluölwanne, 3 L Volumen (mit Anbaumaterial)

R 11 13 0 007 029.A

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172,00 €

R 51/3 - 69 S, Blech, original

R 11 13 0 007 029

 

134,00 €

R 51/3 - 69 S, Magnesium Ölwanne 2.5 Liter  / z.Zt. nicht lieferbar!

11 13 0 007 029.M

 

0,00 €

/6 - R100RS, 2 Ltr. original bis 9/80

11 13 1 262 723

 

92,00 €

/5  - R 90S, Altbestand

11 13 1 251 295

 

80,00 €

ab /5, Replika der "Michel" Wanne  
 ca. 3,5 Liter Ölvolumen, Form wie /5 aber tiefer
 Achtung: auf Hauptständer-Freigang achten!
 Wird Herstellerseitig leider ohne Saugrohrverlängerung geliefert:
 verwende z.B.  1 cm Flansch 11 41 1 265 590 für 2,50 €

R 11 13 1 262 723.A
 

 

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105,00 €


 

Nachbau der Fallert-Ölwanne für Modelle ab /5
 aus Elektron, ca. 4.5 L Fassungsvolumen, verbessertes Design

B 7012
 

Bild
 

498,00 €
 

 

 

 

 

Ölwannenzwischenring f. alle Modelle ab /5 :

 

 

 

beachte:
evtl. muß der Hauptständer geändert werden, alle Zwischenringe können mit & ohne Anbaumaterial bestellt werden

+ 1 L Volumen, mit Querstegen, 30mm hoch (inkl. Saugrohr, o. Anbaumaterial)

I 7001

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74,00 €

Anbausatz für 30 mm Zwischenring (Dichtung & Schrauben)

I 7006

 

22,00 €

mit Querstegen, erleichtert, + 1 L Volumen (Satz mit Anbaumaterial)

E 0115

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114,00 €

mit Kühlrohren, + 1 L  Volumen (Satz mit Anbaumaterial)
 vorerst leider nicht mehr lieferbar !!!

KS11-13-020
 

 

0,00 €
 

Ölwannenzwischenring-Satz, mit glattem Bodenblech gegen  Bruchgefahr für mehr Bodenfreiheit, Satz mit Anbaumaterial

E 01152
 

Bild
 

188,00 €
 

Ölwannenzwischenring, 25mm hoch
 mit außenliegender Ölfilterpatrone + Ölkühleranschluß

I 7002
 

 

298,00 €
 

Ölwannenzwischenring-Satz HPN, für mehr Bodenfreiheit
 gewichtsoptimiert gegossen, inkl. Saugglocke,
 mit glattem Bodenblech gegen Bruchgefahr

HPN 314

 

 

338,00 €

 

 

 

 

 

Ölthermometer-Peilstab
kein Billignachbau sondern das gute Original von RR

 

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/5, , G/S, GS (282 mm Länge, ersetzt Peilstab B )

RR 18

 

49,50 €

R 100R (290 mm Länge, ersetzt Peilstab C )

RR 20

 

49,50 €

R 51/3-69S (242 mm Länge)

RR 19

 

49,50 €

Auch für andere BMW Modelle und Krad-Hersteller lieferbar! Bitte anfragen !

 

 

 

 

 

 

Ölpumpe

 

 

 

Pumpenrotor innen, /5 - R 100 bis 9/78 (mit Keilnut 3x5)

HE 11 41 1 258 971

 

40,00 €

Pumpenrotor innen, alle ab 9/78  (mit 2-Flach)

HE 11 41 1 335 194

 

36,00 €

Pumpenrotor außen, alle ab /5

11 41 1 253 293

 

89,00 €

Pumpendeckel, alle ab /5 (f. 6-Kt. Schrauben)

11 41 1 338 544

 

44,00 €

DZM - Antrieb auf Ölpumpe, vor Bj. ‘69

R 62 13 8 080 159

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394,00 €

Antriebsrad für Ölpumpe / Linksgewinde R51/3 - R69S

R 11 41 0 052 164

 

47,00 €

Gegenrad für Ölpumpe R51/3 - R69S

R 11 41 0 052 171

 

21,00 €

 

 

 

 

Ölkühler

 

 

 

Thermostat für Ölkühler
 Alu, CNC gefräst, ab 96°C voll geöffnet, passt mit orig.  Schläuchen. Ähnlich wie von HPN

I 17008


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166,00 €


Thermostat f. Ölkühler, HPN, Alu-Gußgehäuse:
 die berühmte Alternative zum orginal BMW-Teil
 Öffnet bei geringerer Öltemperatur und baut  kleiner.
 Passt bei GSen und Anderen, bei denen der  Krümmer  auch im Weg
 ist.

 Dazu passend gibt es auch:

HPN 302.1






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230,00 €






Ölkühlerschläuche - Stahlflex (spez. f. R 80/100 R + GS)

WZU8500001

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92,00 €

Öltemperatur-Meßstab RR
 (siehe auch "Instrumente")

Bitte Modell angeben

 

ab 44,00 €
 

Ölfilterdeckel mit Schlauchanschlüssen f. Ölkühler

I 14 200

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38,00 €

 

 

 

 

Luftfilter, von MAHLE:

 

 

 

/5 bis Bj. ‘81, Rundfilter

LX 194

 

11,00 €

ab Bj. ‘81, Plattenfilter

LX 56

 

22,00 €

R 26 -27, auch gut geeignet für altes LuFi-Gehäuse bei R 50-69 !

LX 191

 

11,50 €

R  51/3 - R 60/2

LX 192

 

11,00 €

R 68 - R 69 S

LX 193

 

16,00 €

K - Serie

LX 75

 

22,00 €

Gummidichtring für Luftfilter LX 192, R50 - R60/2

13 72 0 043 536

 

4,00 €

 

K&N wiederverwendbare Luftfilter (auch alle anderen als u.g. K&N -Typen lieferbar)

/5 - /7 K&N Rundluftfilter

MBM 0200

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58,00 €

Plattenluftfilter K&N , alle ab Bj.'80
 

MBM 0300
 

 Bild
 

86,00 €
 

universal K&N Sportluftfilter, konisch mit Chromdeckel:

 

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K&N für 40er BING Vergaser, R 100 - R/GS

MRC 2340

 

56,00 €

K&N für 32 und 26er BING Vergaser, R45 - /5 - R 100 R/GS

MRC 2500

 

44,00 €

K&N für 24er BING Vergaser, R 51/3 - 69 S

MRC 0790

 

38,80 €

K&N für DelOrto Vergaser, R 90S etc.
 

MRC 2580
 

 

54,00 €
 

Pflege-Satz für K&N Filter 
 (355ml Reinigungsflüssigkeit und 200ml Filteröl)

M 557 00 98
 

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16,50 €
 

Filteröl -Spray, 200ml für K&N Filter

M 557 02 47

 

8,00 €

Filteröl, 3.9 L für K&N Filter

M 714 02 15

 

32,00 €

 

 

 

 

Luft Ansaug-Rohr (Getriebe zum Vergaser)

 

 

 

R 5 - R 51               li. o. re.    1A Replika

254 1 08 002 0 / 3 0

 

154,00 €

R 6, R 61, R 71       li. o. re.    1A Replika

261 1 08 002 0 / 3 0

 

144,00 €

R 66                        li. o. re.    1A Replika

266 1 08 002 0 / 3 0

 

144,00 €

 

 

 

 

Luft Ansaug-Trichter

 

 

 

offen, Alu roh - echt Rennsport ! Handarbeit, sehr filigran & leicht !
 für 40er Bing und DelOrto Vergaser

KK LAT40
 

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38,00 €
 

mit Sieb, Alu poliert, für 26er, 32er und 40er Bing Vergaser

KW 7 722 32/40

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42,00 €

 

 

 

 

Steuerkette

 

 

 

/5 bis Bj.`79, Duplex mit Schloß (11 31 1 250 258)

H 5350

 

34,00 €

alle ab Bj.`79, Simplex mit Schloß (11 31 1 335 580)

H 7625

 

22,00 €

Reparatursatz Simplex-Kette, inkl. Spanner, Schiene, Kolben & Feder

KK 7625 S

 

78,00 €

Kettenspanner, duplex

H 11 31 1 265 455

 

34,00 €

Kettenspanner, simplex

11 31 1 338 185

 

9,00 €

Gleitschiene, simplex

H 11 31 1 335 576

 

24,00 €

Pleuel

 

 

 

Pleuel-Satz, 1-A Qualität, inkl. Zapfen, Rollen und Käfig für:                                 (teilweise nicht mehr lieferbar!)

 

 

R 51/2           (B9, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 025.S

 

248,00 €

R 51/3           (B10, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 027.S

 

248,00 €

R 67 - 67/3    (B15, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 029.S

 

224,00 €

R 60              (B11, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 032.A

 

248,00 €

R 68 - 69       (B16, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 032.B

 

248,00 €

R 69 S           (B17, 53mm Hubzapfen)

11 24 0 017 032.C

 

248,00 €

R 69 S           (B17L, 54,5mm Hubzapfen)

11 24 0 017 032.D

 

248,00 €

R 69 S           (B17L, 54.5mm Hubzapfen) +0,03 Aufmaß

11 24 0 017 032.F

 

248,00 €

R 50/2 - 50S  (B8, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 052.B

 

248,00 €

R 50 S           (B7, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 052.C

 

248,00 €

R 50/2           (B20 zyl. Hubzapfen 54,5mm) verstärkt

11 24 0 017 052.D

 

248,00 €

R 50              (B6d, konischer Hubzapfen)

11 24 0 017 701.A

 

248,00 €

R 60/2           (b13, 53mm zyl. Hubzapfen)

11 24 0 017 701.B

 

248,00 €

R 60/2           (b13L, 54,5mm Hubzapfen)

11 24 0 017 701.C

 

248,00 €

 

 

 

 

Kurbelwelle

 

 

 

Wir überholen Eure Kurbelwellen ob Wälz- oder Gleitgelagert und liefern auch Einzelteile
für die gebauten, wälzgelagerten Wellen der Modelle vor Bj.`69

 

 

 

 

/5, M 10x1 Gewinde

11 21 1 338 172

 

1040,00 €

ab /6, M 11x1,5 Gewinde

11 21 1 338 171

 

1188,00 €

R 60, neu gefertigt

11 21 0 016 045

 

1324,00 €

R 25 - 27, neu gefertigt

11 21 0 016 020-Typ angeben

 

350,00 €

R 51/2 - 69 S, Überholung komplett oder im Tausch

KWR-Typ angeben

 

694,00 €

R 25 - 27, Überholung komplett oder im Tausch

KWR-Typ angeben

 

374,00 €

 

 

 

 

KW - Einzelteile:

 

 

 

Ölschleuderblech R51/2 - R51/3, R50

R 11 21 0 016 216

 

16,00 €

Ölschleuderblech R67 - R67/3, R60

R 11 21 0 016 217

 

16,00 €

Ölschleuderblech R68, R69

R 11 21 0 016 218

 

21,00 €

Ölschleuderblech R50/2, R50S

R 11 21 0 016 219

 

16,00 €

Ölschleuderblech R60/2, R69, R69S

R 11 21 0 016 221

 

15,00 €

Senkschraube M 6x10 f. Ölschleuderblech

07 11 9 900 106

 

0,50 €

Pleullager Rolle / Pleulfuß (Übermaße: 0,01 - 0,06 mm):

11 24 0 016 16-Maß

 

0,75 €

5 x 10 mm

11 24 0 016 824

 

0,75 €

7 x 10 mm

11 24 0 016 160

 

0,75 €

 

 

 

 

auch sind für Rollenlager-Motoren Kurbelschenkel, Mittelwangen, Distanzscheiben, Lager, etc. neu lieferbar!
Reparaturpreise bitte auf der Werkstatt/Motorendienst Seite ansehen.

Rückschlagventil / Motorentlüftung

H 11 11 1 335 712

 

31,00 €

Kugellager C3, Kurbelwelle vorn, /5 - R100R

H 07 11 9 981 722

 

13,50 €

Hauptlager-Buchse rot, Standardmaß, Kurbelwelle /5 - R100R

H 11 11 1 250 155

 

38,50 €

Hauptlager-Buchse blau, Standardmaß, Kurbelwelle /5 - R100R

H 11 11 1 255 285

 

58,50 €

Lagerschale für Pleuel, Standard /5 - R100RS

H 11 24 1 258 460

 

9,50 €

auch Übermaße aller Lager für geschliffene Gleitlager-Kurbelwellen sind lieferbar!

Pleuelschraube /5 - R100RS

11 24 1 337 553

 

8,00 €

Schwungrad-Schraube /6-R 100R, ab 9/'75, M11 x 1.5

H 11 22 1 262 060

 

6,50 €

Schwungrad-Schraube R 50 - 69S , SW 41

R 11 22 0 016 251

 

16,00 €

Sicherungsblech für Schwungscheibe R 68, R 50 - 69 S

R 11 21 0 016 225

 

3,00 €

Scheibenfeder (Keil) KW - Schwungrad, R 51/3 - 69S, R 24 - 27

R 11 21 0 016 132

 

2,50 €

Federscheibe KW - Schwungrad R 51/3 - 69 S, R 26 - 27

R 11 21 0 016 130

 

2,00 €

R 69 S Kurbelwellenlager hinten
 C3 Tonnenlager mit Messingkäfig, 1A schweizer Qualität

R 07 11 9 983 301

 

172,00 €

 

 

 

 

Schwungscheibe

 

 

 

Aluschwungscheibe R 50 - 69 S, wiegt nur 1,95 kg,
geschliffener Konus in der Stahlnabe, gewuchtet

 R 11 22 0 068 038.A
 

Bild
 

294,00 €
 

 

 

 

 

Zylinder

 

 

 

Alu-Zylinder (Nikasil) mit Schmiede-Kolben / Satz für beide Seiten
qualitativ hochwertig, vom Hersteller GILARDONI, mit TÜV / ABE
(addiere 78,- für montierte VA Stoßstangenschutzrohre)

1000 ccm für:

 

Info


 

 

alle R 80 Modelle ab Bj.’81

711080

Bild

988,00 €

R 75/5 bis R 90S Modelle vor Bj. 9/'75

711071

 

989,00 €

R 75/6 bis R 90S Modelle ab Bj. 9/'75

711084

 

989,00 €

1000ccm für alle R 100 Modelle ab Bj.’81

711100

 

ab 960,00 €

1000ccm für alle R 100 Modelle vor Bj.’81

711104

 

ab 986,00 €

 

 

 

 

860 ccm für R 45/65 Modelle vor Bj. 9/'80, inkl. VA Schutzrohre

7118671

 

988,00 €

860 ccm für R 45/65 Modelle ab Bj. 9/'80, inkl. VA Schutzrohre

7718670

 

965,00 €

 

 

 

 

Big Bore Satz 1070 ccm (Sport oder Touring), mit ABE
 inkl. Zylinder, Kolben, Pleuel, 320° Nockenwelle, Dichtungen

7BBK (S oder T)
 

 

ab 2450,00 €
 

 

 

 

 

Alu-Zylinder / Aluminiumguß nikasilbeschichtet in Originalform für:

 

Info

 

R 51/3 - R 69 S, Paarweise 
 passende Stoßstangenschutzrohre (Alu)

Alu-Zyl / Modell + Bohrung angeben

Bild
 

1840,00 €
160,00 €

 

 

 

 

Stößelschutzrohre im Zylinder aus Edelstahl poliert
- Nie mehr Rost über bzw. unterm Zylinder -
  (für verchromtes Schutzrrohr die letzte Ziffer hinterm Punkt weglassen / gleicher Preis)

Bild

 

 

R 51/3 - 50 S

R 11 11 0 010 165.4

 

22,00 €

R 67 - 60/2

R 11 11 0 010 152.4

 

22,00 €

R 68 - 69 S

R 11 11 0 010 153.4

 

22,00 €

R 45/65, D= 18mm

R 11 11 1 335 277.1

 

19,00 €

/5 - 90 S, D= 16mm

R 11 11 1 250 214.1

 

19,00 €

/6 - R 100 R/GS D= 18mm

R 11 11 1 262 904.1

Bild

22,00 €

 

 

 

 

Stößelschutzrohr im Zylinderkopf aus Edelstahl

 

 

/5 - R 90S, Ø 16mm

R 11 12 1 250 232.1

 

12,00 €

ab /6, Ø 18mm

R 11 12 1 262 259.1

 

15,00 €

 

 

 

 

Stößelgummi / original Qualität

 

 

 

R 51/3 - 69 S

11 11 0 033 163

 

6,00 €

/5 - 90 S, D= 16mm, bis Bj.’75 (BMW Originalersatzteil !)

11 32 1 250 267

 

3,85 €

/6 - R 100R (BMW Originalersatzteil !)

11 32 1 262 995

 

3,85 €

R 45/65, D= 18mm (BMW Originalersatzteil !)

11 11 1 335 090

 

3,50 €

 

 

 

 

Zylinderkopf "nackt"

 

 

 

R 50 - 60/2, NOS, Langgewinde LK, li. + re. erhältlich

11 12 0 021 041/2

 

590,00 €

R 51/3 - 60/2, Nachbau, Kurzgewinde, li. + re. erhältlich

11 12 0 021 029/30

 

494,00 €

 

 

 

 

 

 

 

 

Ventildeckel, Nachfertigung

 

 

 

R 5 - R 51

KVDR5

Bild

88,00 €

R 51/3 - 60/2 (mit dicken Rippen)

R 11 12 0 023 025

Bild

108,00 €

R 50/2 - 60/2 (mit dünnen Rippen, orig. ab /2;    R 11 12 0 023 025 d

H 10 125

Bild

62,00 €

R 69 - S

R 11 12 0 023 027

Bild

99,00 €

R 50 S

R 11 12 0 023 024

Bild

152,00 €

/5 bis GS, "rund"

H 11 240 i

Bild

48,00 €

/5 bis GS, "rund", Alu poliert

H 11 240 pi

Bild

88,00 €

/5 bis GS "rund" mit Aussenverschraubung

H 11 12241

Bild

54,00 €

/5 bis GS, "rund", transparent, 2-teilig, Satz mit Silikondichtungen

H 11 240 T

Bild

70,00 €

Ventildeckeldichtung, alle Modelle (Erstausrüsterqualität) Pappe

H 11 426

 

3,60 €

Ventildeckeldichtung, alle Modelle, Silikon (für unplane Dichtflächen geeignet)

H 11 426 S

 

12,50 €

Hutmutter M8 VA für Ventildeckel, Edelstahl, poliert

H 11 160 R

 

5,00 €

Hutmutter M8 für Ventildeckel verchromt - original

11 12 1 744 330

 

5,50 €

 

 

 

 

Kolben

 

 

 

WÖSSNER Kolben komplett / 1 Paar,
 erhältlich  für 800 / 1000 ccm Nikasilzylinder ab Bj. ‘81
 beschichtete Schmiedekolben, für Verdichtungsverhältniß 9,5:1 
 f. Bohrungsabmaße  A = x.96, B = x.97 und C = x.98 mm
 ca. 140 g leichter als Originalkolben
 komplett mit Kolbenringen, -Bolzen und Klips.
 Keine neuen Zylinder und -Kopfbearbeitung nötig (Zylinderhonung ist ratsam)

I 12026 A / B / C, 1000 ccm
I 12800 B / C,  800 ccm





Bild






398,00 €






WÖSSNER Kolben komplett /1 Paar 
 erhältlich für 600, 750, 900 und 1000 ccm Graugußbuchsenzylinder
 beschichtete Schmiedekolben für Verdichtungsverhältniß 9,5:1
 (wie 1 Position drüber) 
 für Schleifmaße  bis 3. Übermaß in 0.5 mm Stufen

I 12600 (+Maß)
I 12750 (+Maß)
I 12900 (+Maß)
 

 

398,00 €


 

Einsetzwerkzeug für Kolbenbolzen-Sicherungsring
 für kinderleichtes einsetzten der strammen Drahtclips

 

 

00,00 €

 

folgend sind hier nur original KS - Kolben aufgeführt:

R 51/2 - 51/3              f. Bohrung 68.00 bis 70.00 mm “KS”

 

 

168,00 €

R 68 - 69,                                   72.00 bis 74.00 mm “KS”

 

 

198,00 €

R 50 - 50/2                                  68.00 bis 74.00 mm “KS”

 

 

ab 168,00 €

R 67 - 60/2                                  72.00 bis 74.00 mm “KS”

 

 

178,00 €

R 68 - 69 S                                  72.00 bis 74.00 mm “KS”

 

 

198,00 €

div. Kolben von MAHLE oder NÜRAL

 

 

ab 158,00 €

 

 

 

 

Kolbenringsatz für Nikasilzylinder R 80/100 ab 1981
 und diverse Maße für Graugußzylinder /5 - R 100
 Originalausrüster KS oder GOETZE

 

 

ab 34,00 €

 

Kolbenringsatz für 68.00 bis 74.00 mm Bohrung: R 51/3 - 69S

 

 

ab 34,00 €

weitere Kolbenring-Sätze und (fast) alle Kolben für jedes Modell ab 1969 sind selbstverständlich auch lieferbar
 -aktuelle Preise gibt`s auf Anfrage!

 

 

 

 

Ventiltrieb

 

 

 

Stößelstange (Nachfertigung, teilweise mit orig. Werkzeug Fa. Pfaffen)

 

 

 

R 51/3 - 50S   (244mm)

11 32 0 033 170

 

31,00 €

R 67 - 60/2     (254mm)

11 32 0 033 174

 

32,00 €

R 68 - 69 S

11 32 0 033 004

 

45,00 €

R 24 - 25/3     (183.5mm)

11 32 0 033 120

 

31,00 €

R 26 - 27        (174mm)

11 32 0 033 122

 

32,00 €

 

 

 

 

Ventile

 

 

 

Einlassventil 1120 R26 - R60/2, 2 Rillen

11 34 0 026 170

 

32,00 €

Auslassventil 1126 R26 - R60/2, 2 Rillen

11 34 1 251 472

 

52,00 €

Einlassventil 1177 R25/3 - R60/2, Kurzkonus f. 6mm Keil     

11 34 0 026 501

 

32,00 €

Auslassventil 1178 R25/3 - R60/2, Kurzkonus f. 6mm Keil     

11 34 0 026 509

 

46,00 €

Einlassventil 1129, 38 mm, R68 - R69S, R 60/5 -/7, 3 Rillen, TRW

11 34 1 256 678

 

32,00 €

Auslassventil 1130 R68 - R69S, R60/5 u. /6, 3 Rillen, TRW

11 34 1 256 679

 

52,00 €

Einlassventil 11118, 34 mm, R 50/5, Intervalves

11 34 1 253 118

 

28,00 €

Auslassventil 11119, 32 mm, R 50/5, Intervalves

11 34 1 253 119

 

48,00 €

Einlassventil 1154, 44 mm, R100, TRW

11 34 1 261 751

 

32,00 €

Einlassventil 1135, 42 mm, TRW

11 34 1 250 234

 

32,00 €

Auslassventil 1121, 38 mm, TRW

11 34 1 337 453

 

54,00 €

Auslassventil 1145, 40 mm, R 90/100, TRW

11 34 1 257 837

 

56,00 €

 

 

 

 

Ventile die hier nicht aufgeführt sind, haben häufig wechselnde Preise die ich nicht ständig aktualisieren kann, daher bitte erfragen. Lieferbar ist alles von TRW und Intervalves

 

 

 

 

Nockenwelle

 

 

 

orig. BMW Nockenwellen aller Modelle erhältlich

11 31 0 031 02-

ab

174,00 €

320° Nockenwelle HPN ab Bj. ‘79
 1-A Allround-Nocke! “verbreitert das Drehzahlband,
 mehr Drehmoment in allen nutzbaren Bereichen”

HPNNW320

 



 

328,00 €

 

asymetrische Nockenwelle 320°/324° "Allround"

KKH11375S

 

278,00 €

 

hochwertige Sportnockenwellen vom Hersteller SCHLEICHER für div. Modelle und Zwecke,
 für Motoren ab /5 mit Unterbrecherzapfen, ab Bj.'80 mit Schlitz für die Zündbox:                         z.Zt. nicht lieferbar, bzw. deutlich teurer !

296° Enduro       mit Schlitz für Zündbox

S1290

 

304,00 €

320° Allround      mit Schlitz für Zündbox
                            mit Unterbrecherzapfen

S1287
S1276

 

304,00 €
328,00 €

324° Sport           mit Schlitz für Zündbox
                            mit Unterbrecherzapfen

S1291
S1281

 

304,00 €
328,00 €

332° Supersport  mit Schlitz für Zündbox
                            mit Unterbrecherzapfen

S1288
S1278

 

304,00 €
328,00 €

336° Rennsport   mit Schlitz für Zündbox

S17732 D

 

368,00 €

340° Rennsport   mit Schlitz für Zündbox

S1295

 

304,00 €

344° Rennsport   mit Schlitz für Zündbox
                            mit Unterbrecherzapfen

S1289
S1280

 

304,00 €
328,00 €


SCHLEICHER Nockenwelle für R 51/3 - 69S
 auch für andere BMW-Motoren lieferbar, z.B. R5 - 51/2, R 51/3, R 45-65, bitte anfragen

 

 

R 51/3 - R 60

R 50/2, R 60/2

R51/3 - R 69S, Sportwelle 328°

R 50S, R 69S, Rennsportwelle 332°

R 50S, R 69S, Rennsportwelle 344° 

11 31 0 031 027

11 31 0 031 028

11 31 0 031 033 Sport

11 31 0 031 032.V

11 31 0 031 032

 

228,00 €

348,00 €

348,00 €

348,00 €

348,00 €

 

 

 

 

 

 

 

 

Nockenwellenlager vorn für alle Modelle ab /5
 das standfeste Lager  aus Gußeisen mit Bronzebuchse!

I 4011
 

Bild
 

138,00 €
 

 

 

 

 

Stößel
orig. Nachbauten oder Sportstößel vom deutschen Hersteller Fa. Wank-Tuning

 

 

R 27-R 60/2, 2 Fenster, ballig (+ 1-,2- und 8/100 Übermaße lieferbar)

11 32 0 033 127

 

78,00 €

R 24-R 60, 2 Fenster, plan, 19,96mm

11 32 0 033 102

 

78,00 €

R 27-R 60/2 WANK-Sportstößel, ballig    (35g - ca. 20g leichter als orig.)

W 11 32 0 033 127 R

 

104,00 €

R 24-R 60, WANK-Sportstößel, plan

W 11 32 0 033 102 R

 

124,00 €

R 68-R 69S, 2 Fenster (+ 1-,2- und 8/100 Übermaße lieferbar)

11 32 0 033 157

 

78,00 €

R 68 - 69S WANK-Sportstößel, 35g - ca. 20g leichter als orig., kpl. aus Stahl
 auch mit Übermaß: 20.05mm

W 11 32 0 033 157.R

 

104,00 €
 

Stößel-/ Stangensatz leicht, R 51/3 - R 69S
 Sportsatz inkl. Stoßstangen, für steiferen Ventiltrieb
 in Deutschland hergestellt, 1A Qualität  

KKJM033127

 

Bild
Bild
 

428,00 €

 

/5 - R 100 R/GS, Serienteil, alle ab /5 (ausser R 45/65) 

11 32 1 262 638

 

68,00 €

/5 - R 100 R/GS, alle ab /5  WANK-Sportstößel
 mit 38g - ca. 20g leichter und
 stabiler als Originalteil

W 11 32 1 262 638.R

Bild
 

104,00 €
 

 

 

 

 

Nadellager für Kipphebel

H 11 33 1 261 712

 

18,00 €

Axialkugellager für Kipphebel (innen-D = 15.5mm)

KK 51102

 

18,00 €

Ventileinstellschraube R 51/3 - 60/2

11 33 0 034 176

 

14,00 €

Ventileinstellschraube "Racing" leicht mit Imbus, R 51/3 - 60/2

R 11 33 0 034 176.R

Bild

17,00 €

Ventileinstellschraube R 69(S) und alle ab /5

11 33 1 744 328

 

11,50 €

Kontermutter für Ventileinstellschraube M 10x1
 

11 33 1 744 331
 

 

1,00 €
 

Ventileinstellschraube "leicht", R 69S und ab /5
 Imbusschraube M 8x1 + Mutter SW 10
 ca. - 5 Gramm leichter als orig.
 Zur Erhöhung der Drehzahlgrenze und Entlastung des  Ventiltriebs.
 Mit diesen Schrauben macht das Ventileinstellen Spaß !

Q 226




Bild



 

16,00 €



 

Ventileinstellschraube "leicht", Satz mit 4 Stück
 (wie obere Pos.) R 69S und ab /5

Q 226 S4
 

 

58,00 €

Ventilfederteller Alu / "leicht" (oben), Satz
 8 g leichter als Original, aus Spezialaluminium,
 zur Entlastung des Ventiltriebs, gegen Ventilflattern bei hohen Drehzahlen.

Q227


 

48,00 €


Kipphebelbock "einteilig"
 Satz aus hochfestem Alu oder CrMo-Stahl

KBock 1 / Al oder St
(1 Satz = 4 Stück)

Bild
Info 

270,00 €
 

Axiallagerung der Kipphebel
 (Kürzen der Kipphebel, Montage von Axialkugellagern, inkl. Lager
 bei Anlieferung der eigenen Kipphebel & Achsen)

L 11 32 005
(1 Satz = 4 Stück)

Bild
Info

320,00 €

 

 

 

 

 

KRAUSER
für den berühmten Krauser 4-Ventilumbau gibt es noch div. Ersatzteile, nachgefertigt oder original

Info